Godstrafiken mella Göteborg och uppåt landet väster om Vänern kommer att ledas via Vara under tio veckor i sommar. Detta eftersom man bygger om på sträckan Göteborg - Trollhättan. Denna omläggning av trafiken har skett under kortare perioder även tidigare somrar. Banan är tyvärr så sliten att flera urspårningar skett - tack och lov utan allvarliga personskador - och hastighetsbegränsningarna varit satta till ett minimum.

Det är hög tid att förstärka sträckan mellan Håkantorp och Öxnered - innan nån stor olycka inträffar. Kommunstyrelsen gick igår på mitt förslag att tillskriva Trafikverket även i denna fråga.

Efter det att fjärrblockeringen införts på järnvägen genom Vara har tiderna då bommarna är fällda blivit orimligt långa. Det är ofta kö ut på Torggatan ända förbi Conditori Nordpolen och långt bort på Storgatan.

Detta är orimligt!

Jag föreslog kommunstyrelsen igår att tillskriva Trafikverket och kräva åtgärder, hoppas det får verkan.... 

Allt fler väljer att åka tåg, och allt fler företag ser om tågtransporter kan vara ett alternativ då de ser över såväl kostnader som sin miljöprofil.

Vara ligger egentligen väldigt bra till även i detta sammanhang och det finns en stor potential. Vi har mängder av varuproducerande företag som använder mycket material och levererar massor av produkter till konsumenter över hela världen. Vi ligger på stråket mellan västkusten och sydöstra Sverige, eller om man så vill mellan Norge och Polen, Baltikum. Vi ligger på sträckan mellan Uddevalla och Stockholm...

En omlastningscentral för väg- till järnvägstransporter i Vara för gods kan ha en stor potential och medverka till såväl miljövinster som bättre konkurrenskraft för våra företag.

En framtida järnväg mellan Vara och Falköping skulle korta restiden Uddevalla/Vänersborg till Stockholm med minst en kvart, möjliggöra godstransporter diagonalt Sverige via Falköping - Jönköping på ett mycket effektivare sätt ( och därmed stärka Falköpings Dryport ) samt avlasta Göteborg Central som idag är överbelastad.

Just dessa frågor har jag väckt i kommunen och hoppas givetvis på att de anammas majoriteten.

I fredags var jag, som ordförande i nationella E 20-projektet, i Stockholm och uppvaktade infrastrukturministern för att återigen slå ett slag för att E 20 ska få sin rättmätiga standard.

Varför nu kan man undra. Anledningen till uppvaktningen var att vi har en ny minister, och hon uppvaktas av delegationer från Sveriges alla hörn. Om hon inte får reda på att E 20 är Sveriges viktigaste transportstråk som inte är utbyggt och om hon inte får veta vad som efterfrågas av kommuner och näringsliv, så är risken stor att framtida satsningar på E 20 uteblir. Dessutom håller en revidering av TEN-vägar att göras ( TEN = Transeuropean network). Ministern är involverad i detta arbete, vilket påverkar om EU prioriterar sträckan och därmed kunna bidra till en utbyggnad.

Detta var anledningarna till uppvaktningen. Ministern lyssnade på argumenten och tog del av den bildpresentation jag gjort. Hoppas bara att uppvaktningen leder till resultat.

Nu ska jag försöka ta upp mitt bloggande. Det händer så mycket hela tiden som jag gärna vill dela med mig av. Tidigare har jag inte prioriterat att förmedla mina intryck och tankar, men ska försöka bli bättre på det. Jag har alltid gillat att diskutera, detta för att lära mig mer, men det går ju inte att diskutera med mig om jag inte ger utrymme för det...

Så nu ska jag försöka bättra mig - fast "det är inte lätt att lära gamla hundar sitta" :)